Schéma Électrique d’une Borne de Recharge Triphasé : Guide Complet

L’installation d’une borne de recharge triphasée nécessite une configuration électrique adaptée pour garantir la sécurité et l’efficacité du système. Que ce soit pour une wallbox ou une prise renforcée, il est essentiel de respecter les normes en vigueur, notamment la NF C 15-100 borne de recharge.

Dans cet article, nous détaillons le schéma électrique d’une borne de recharge triphasé, en abordant les éléments essentiels comme le disjoncteur pour borne de recharge, le câblage, la section des câbles et la protection électrique. Nous verrons aussi comment assurer la conformité de votre installation avec un disjoncteur différentiel voiture électrique et un tableau électrique bien structuré.

🔎 Au programme :

✅ Schéma installation borne de recharge voiture électrique

✅ Branchement et protection d’une borne 7 kW et 11 kW

✅ Section câble alimentation borne de recharge

✅ Norme NF C 15‑100 et sécurité électrique

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Comment installer une borne de recharge ?

L’installation électrique d’une borne de recharge nécessite une préparation minutieuse pour assurer la sécurité et la conformité aux normes en vigueur, notamment la NF C 15-100 borne de recharge.

Avant de commencer le branchement de la borne de recharge pour voiture électrique, il est important de prendre en compte plusieurs éléments essentiels :

✔️ Schéma électrique borne de recharge : comprendre le circuit électrique et le câblage borne de recharge.

✔️ Disjoncteur pour borne de recharge : choisir le bon équipement pour protéger l’installation.

✔️ Protection électrique : utilisation d’un interrupteur différentiel et d’un disjoncteur différentiel voiture électrique.

✔️ Section de câble adaptée : sélection de la section câble borne de recharge 7 kW ou section câble borne de recharge 11 kW triphasé.

✔️ Schéma installation prise voiture électrique et schéma installation wallbox : s’assurer que la connexion est réalisée dans les règles.

✔️ Badge RFID voiture électrique : mise en place d’un accès sécurisé pour les utilisateurs.

Dans ce guide, nous allons détailler le schéma de branchement d’une borne de recharge, le choix des composants électriques et les précautions à prendre pour une installation conforme et sécurisée. 🚗⚡

Quelle puissance pour une borne triphasée ?

Le choix de la puissance de la borne dépend de plusieurs facteurs : la capacité du véhicule, le circuit électrique disponible et les contraintes d’installation électrique. Une borne triphasée permet une puissance de recharge plus élevée qu’une borne monophasée, offrant ainsi des temps de charge plus courts.

Tableau récapitulatif des puissances et des équipements nécessaires

Bien choisir sa borne triphasée

• 7 kW : Idéal pour une recharge domestique avec une installation standard.
• 11 kW : Bon compromis entre vitesse de charge et coût d’installation.
• 22 kW : Convient aux stations de recharge ou aux véhicules acceptant une charge rapide en triphasé.

⚡ N’oubliez pas : Une installation conforme doit respecter la norme NFC 15-100 borne de recharge et intégrer une protection électrique adaptée, incluant un disjoncteur différentiel voiture électrique et un tableau électrique bien dimensionné.

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Quel schéma électrique pour une borne ?

L’installation d’une borne de recharge requiert un schéma électrique précis pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement du système. Ce câblage doit respecter les normes en vigueur, notamment la NF C 15-100 borne de recharge, et inclure tous les composants électriques nécessaires.

‍Les éléments essentiels du schéma électrique

‍Un schéma installation borne de recharge voiture électrique comprend plusieurs composants clés :

🔹 Tableau électrique : Il alimente la borne et protège l’installation contre les surtensions.

🔹 Disjoncteur borne de recharge : Il protège le circuit contre les surcharges et les courts-circuits.

🔹 Disjoncteur différentiel voiture électrique : Assure la protection des personnes contre les fuites de courant.

🔹 Bobine MNx : Permet la coupure automatique en cas de surcharge ou de défaut électrique.

🔹 Prise de terre : Indispensable pour évacuer les courants de fuite et éviter tout risque d’électrocution.

🔹 Câblage borne de recharge : La section du câble doit être adaptée à la puissance de la borne (ex. : section câble borne de recharge 7 kW ou section câble borne de recharge 11 kW triphasé).

‍Exemple de schéma pour une borne monophasée et triphasée

‍🔹 Schéma électrique borne de recharge monophasé :

• Disjoncteur 40A
• Interrupteur différentiel 30mA type A
• Section de câble : 6 mm²

🔹 Schéma branchement wallbox triphasé (11 kW - 22 kW) :

• Disjoncteur 20A à 40A selon la puissance
• Protection borne de recharge 7 kW ou plus
• Section de câble : 4 mm² à 10 mm² selon la distance

💡 Une installation conforme doit intégrer un disjoncteur adapté et respecter la norme installation borne de recharge véhicule électrique pour garantir une recharge en toute sécurité.

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Différence entre monophasé et triphasé ?

Lors de l’installation d’une borne de recharge, il est essentiel de choisir entre un courant monophasé et un courant triphasé. Ce choix impacte la puissance de charge, le temps de charge et les besoins en câblage et en disjoncteur borne de recharge.

‍Tableau comparatif : Monophasé vs Triphasé

‍Monophasé ou triphasé : que choisir ?

✔️ Monophasé : Idéal pour une recharge à domicile si le réseau électrique ne permet pas le triphasé. Convient aux bornes 7,4 kW avec un disjoncteur pour borne de recharge 7 kW.
✔️ Triphasé : Recommandé pour les véhicules acceptant une puissance de charge plus élevée, permettant une recharge plus rapide et optimisée.

💡 Avant d’installer votre borne, vérifiez votre tableau électrique et la section câble alimentation borne de recharge pour garantir une installation conforme à la norme NFC 15-100.

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Quels sont les temps de recharge ?

Le temps de recharge d’un véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs : la puissance de charge, le type de borne de recharge, la capacité de la batterie et le câble de recharge utilisé. Une recharge plus rapide nécessite une puissance électrique plus élevée et un branchement borne de recharge voiture électrique bien dimensionné.

Tableau des temps de charge selon la puissance

Comment optimiser son temps de recharge ?

✔️ Choisir une borne adaptée : Un schéma installation wallbox bien conçu assure une recharge optimale.
✔️ Vérifier la puissance du circuit électrique station de recharge : Un disjoncteur borne de recharge et une section câble borne de recharge 7 kW bien dimensionnés garantissent la sécurité.
✔️ Utiliser un câble compatible : Certains câbles supportent une vitesse de charge plus élevée.
✔️ Sécuriser l’accès avec un badge RFID voiture électrique : Idéal en copropriété ou en entreprise.

💡 Pour une installation conforme, suivez la norme NFC 15-100 et utilisez un disjoncteur différentiel voiture électrique adapté.

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Comment choisir une borne de recharge ?

Le choix d’une borne de recharge dépend de plusieurs critères, notamment la puissance nécessaire, le type de prise, et l’infrastructure de recharge disponible. Une bonne installation garantit non seulement un temps de recharge optimisé mais aussi une sécurité électrique conforme aux normes en vigueur.

1. Définir ses besoins en recharge

Avant d’installer une borne, il est essentiel d’évaluer votre usage :
✔️ Kilométrage quotidien : Un utilisateur parcourant 50 km par jour peut se contenter d’une borne de recharge 7 kW, tandis qu’un usage plus intensif nécessite une borne triphasée 11 kW ou 22 kW.
✔️ Type de véhicule : Certains modèles supportent une puissance de charge maximale, limitant ainsi l’intérêt d’une borne trop puissante.

2. Choisir la bonne puissance et le bon modèle

✔️ Borne 7 kW (monophasé) : Adaptée à une installation domestique classique.
✔️ Borne 11 kW (triphasé) : Idéale pour une recharge plus rapide, si le réseau électrique le permet.
✔️ Borne 22 kW (triphasé) : Convient aux véhicules acceptant une forte puissance de charge.

Le câblage borne de recharge et le disjoncteur borne de recharge doivent être dimensionnés en conséquence, en respectant la norme NFC 15-100 borne de recharge.

3. Vérifier le type de prise et le câble de recharge

Les bornes de recharge sont équipées de différentes prises :
✔️ Type 2 : Standard en Europe, compatible avec la majorité des véhicules électriques.
✔️ Combo CCS : Utilisé pour la recharge rapide DC en station publique.
✔️ CHAdeMO : Présent sur certains modèles asiatiques.

Le câble de recharge peut être attaché à la borne ou détachable. Un modèle avec câble intégré est plus pratique au quotidien.

4. Sécuriser l’installation et la gestion de la recharge

✔️ Installation conforme aux normes : Un disjoncteur différentiel voiture électrique et une protection borne de recharge 7 kW garantissent la sécurité du circuit.
✔️ Infrastructure de recharge adaptée : En copropriété, il peut être nécessaire d’intégrer un schéma électrique borne de recharge voiture électrique avec accès sécurisé.
✔️ Utilisation d’un badge RFID voiture électrique : Permet de restreindre l’accès et de suivre la consommation électrique.

💡 Une borne bien choisie et bien installée améliore la durée de vie du véhicule et optimise la recharge.

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Quels équipements pour une borne de recharge ?

L’installation d’une borne de recharge nécessite des équipements spécifiques pour garantir la sécurité et la conformité aux normes électriques. Un circuit spécialisé bien dimensionné et une protection à courant différentiel adaptée sont essentiels pour une recharge efficace et sans risque.

1. Le disjoncteur et l’interrupteur différentiel

✔️ Disjoncteur pour borne de recharge : Il protège le circuit contre les surcharges et courts-circuits. Sa valeur dépend de la puissance de la borne :

• 32A pour une borne 7 kW (disjoncteur pour borne de recharge 7 kW).
• 20A pour une borne 11 kW.
• 40A pour une borne 22 kW.

✔️ Interrupteur différentiel voiture électrique : Il protège les utilisateurs contre les fuites de courant. Un disjoncteur différentiel voiture électrique de type A ou B est recommandé selon le modèle de borne.

2. Le câblage et la prise renforcée

✔️ Câblage borne de recharge : La section câble borne de recharge 7 kW ou section câble borne de recharge 11 kW triphasé doit être adaptée à la puissance et à la distance entre le tableau électrique et la borne.

✔️ Prise renforcée : Pour les installations sans borne, une prise Green’Up peut être utilisée pour une recharge plus rapide et sécurisée qu’une prise classique.

3. Le tableau électrique et les protections

✔️ Tableau électrique dédié : Un tableau électrique schema spécifique peut être nécessaire pour séparer le circuit de la borne du reste de l’installation domestique.

✔️ Protection borne de recharge 7 kW : En complément des disjoncteurs, une protection à courant différentiel assure un fonctionnement sûr en cas d’anomalie électrique.

💡 Une installation conforme à la norme NFC 15-100 borne de recharge garantit une recharge sécurisée et performante.

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