La recharge intelligente des véhicules électriques - Guide pratique

Dans le domaine de la mobilité électrique, trois concepts clés sont en train de révolutionner la façon dont nous utilisons et gérons l’énergie : le load balancing, le peak shaving et le Véhicule-to-Grid (V2G). Découvrons ensemble ces 3 concepts : 

Le load balancing 

Le load balancing, ou répartition de charge, est une technique qui permet d’optimiser la performance globale d’un parc de points de charge. En distribuant la charge de puissance entre différents véhicules en charge, on peut maximiser l’utilisation des ressources disponibles. Cette approche est particulièrement pertinente dans les contextes où plusieurs véhicules sont susceptibles d’être chargés simultanément, comme dans les parkings d’entreprise ou en copropriété.

Le peak shaving

Le peak shaving, ou écrêtage de la demande, est une autre stratégie clé pour gérer efficacement l’énergie. Il s’agit de réduire la demande de puissance électrique pendant les périodes de forte demande afin d’éviter les surcharges sur le réseau électrique. En pratique, cela signifie réduire la puissance appelée par la borne de recharge pour éviter les disjonctions ou les dépassements de puissance, qui peuvent entraîner une augmentation de la facture d’électricité. Au niveau du réseau national, cet écrêtage agit comme un mécanisme d’effacement de consommation qui permet de limiter les effets négatifs des pics de demande.

Vehicle to grid (V2G)

Le VéhiculeG)-to-Grid (V2G) est une technologie innovante qui permet aux véhicules électriques de renvoyer de l’électricité au réseau pendant les pics de demande. Ainsi, les voitures électriques en stationnement peuvent servir de “batteries” temporaires, fournissant une source d’énergie de stockage temporaire. Cette approche transforme les véhicules électriques en acteurs actifs de la gestion de l’énergie, contribuant à l’équilibre du réseau et à la transition vers une mobilité plus durable.