2023 semble marquer un tournant décisif dans l’industrie automobile avec une tendance qui réjouira les consommateurs : la baisse significative des prix des voitures électriques. Cette évolution, propulsée par l’arrivée tonitruante de concurrents étrangers et une stratégie d’économies d’échelle, est en train de transformer le marché français des véhicules électriques (VE), rendant ces derniers de plus en plus accessibles.
Plan du guide
Réajustement Stratégique des prix par les constructeurs
Avec l’arrivée de marques telles que Tesla et MG, qui ont recalculé leurs prix de vente en fonction du pouvoir d’achat français, le segment des VE connaît une expansion rapide. Par exemple, la Tesla Model 3, qui était affichée à 53 990 €, est désormais proposée à 44 990 €, une réduction qui, couplée au bonus écologique, place le véhicule à un prix encore plus attractif de 39 900 €. Pour le constructeur MG, la MG4 possédant une autonomie de 350 km, est vendue à 29 990 €. Renault se retrouve à vendre ses gammes électrique plus chère que ses concurrents. La Renault megane E-tech vendu à 38000€ avec 300 km d’autonomie. Cette politique de prix agressive oblige les constructeurs locaux à revoir leur stratégie sans toutefois compromettre leur structure de coûts.
Economie d'Echelles - La clés d'une révolution tarifaire des Voitures électriques
L’économie d’échelle représente un avantage concurrentiel déterminant pour les constructeurs de véhicules électriques. En produisant en plus grandes quantités, ils parviennent à réduire les coûts unitaires, un bénéfice qu’ils peuvent répercuter sur le consommateur par le biais de tarifs plus attractifs. Cette stratégie est particulièrement efficace pour les entreprises internationales comme Tesla, qui ont réussi à optimiser chaque étape de la chaîne de production, depuis l’achat de matières premières jusqu’à la livraison finale du produit.
La diminution du prix de vente des modèles phares, tels que la Tesla Model 3 et Model Y, illustre bien l’impact de l’économie d’échelle. Cette réduction est également due à une baisse des coûts d’acquisition de composants clés comme les batteries, ainsi qu’à une main-d’œuvre efficace et à moindre coût pour l’assemblage des véhicules. En augmentant leur volume de production, ces constructeurs misent sur une stratégie de vente basée sur le volume plutôt que sur la marge unitaire, un choix qui favorise une démocratisation rapide du marché des VE.
Avancées Technologiques en Batterie favorisant la démocratisation des Voitures électriques
La technologie LFP (LiFePO4) pour les batteries des VE représente un progrès significatif, assurant un stockage d’énergie plus efficace et une sécurité accrue. Cette avancée est désormais adoptée par tous les grands constructeurs de VE, participant à la réduction des coûts et à l’amélioration de l’autonomie des véhicules.
La diminution significative du coût des batteries, composant majeur des véhicules électriques (VE), représente une avancée décisive dans le secteur. Les progrès technologiques ont conduit à une baisse marquée de ces coûts, qui sont passés d’environ 150 dollars par kilowattheure en 2020 à environ 100 dollars par kilowattheure en 2023.
Le marché de l'Occasion confirme la Tendance à la baisse des prix
Sur le marché de l’occasion, la tendance est similaire : les prix moyens des VE sur des plateformes telles que Leboncoin ont chuté de 19%. Des modèles récents et attrayants comme la Renault Zoe de 2020 sont maintenant disponibles pour moins de 15 000 €, démontrant que l’électrique d’occasion est de plus en plus accessible.
Incitation Financières Gouvernementales - Accélérer le passage à l'électrique
Les efforts du gouvernement pour promouvoir la transition écologique se concrétisent également à travers des incitations financières significatives. La prime écologique, qui peut atteindre 5 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique neuf, réduit considérablement le coût d’entrée pour les acheteurs. De plus, la prime de conversion, également jusqu’à 5 000 €, encourage les propriétaires de véhicules thermiques à opter pour des modèles plus écologiques, soulignant l’engagement de l’État à soutenir les consommateurs dans cette transition énergétique.
La voiture électrique, un avenir de plus en plus accessible
Innovation Continue et Réduction des Coûts de Production des Batteries
Les batteries constituent l’élément le plus coûteux dans la construction d’un VE. Avec la progression constante des innovations technologiques, notamment en matière de densité énergétique et de processus de production, les coûts des batteries sont sur une pente descendante. Si cette trajectoire de diminution du coût au kilowattheure se maintient, le prix d’achat des VE pourrait s’aligner, voire surpasser, la compétitivité des véhicules à combustion. De plus, l’introduction de nouvelles technologies de batteries, comme les batteries à état solide, pourrait engendrer une révolution dans le rapport performance/prix.
Intensification de la Concurrence sur le Marché des Véhicules Électriques
La compétition accrue parmi les constructeurs de VE est bénéfique pour les consommateurs. Non seulement elle stimule l’innovation, mais elle force aussi les prix à baisser pour rester compétitifs. Les géants de l’industrie, comme Tesla, Volkswagen, et GM, s’efforcent de produire des modèles plus abordables, et l’entrée sur le marché de marques plus récentes et agiles garantit un renouvellement constant de l’offre.
Amélioration des Infrastructures de Recharge : Levier pour l’Adoption des VE
Les infrastructures de recharge sont essentielles pour l’adoption généralisée des VE. Les investissements gouvernementaux et privés dans les réseaux de bornes de recharge sont en augmentation, réduisant ainsi l’un des principaux obstacles à l’achat d’un VE. L’accessibilité accrue et la commodité des stations de recharge rapide peuvent rassurer les consommateurs quant à la viabilité de la voiture électrique comme alternative quotidienne.
Boluda Mathys
Consultant en mobilité électrique chez Sorel Energies
